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ROCKSHOX Domain RC 27,5" DebonAir Tapered Boost

ROCKSHOX Domain RC 27,5" DebonAir Tapered Boost – Bild 2

ROCKSHOX Domain RC 27,5" DebonAir Tapered Boost – Bild 3

ROCKSHOX Domain RC 27,5" DebonAir Tapered Boost – Bild 4

ROCKSHOX Domain RC 27,5″ DebonAir Tapered Boost

Ursprünglicher Preis war: 399,99 €Aktueller Preis ist: 95,99 €.

Artikelnummer: 20099644-40257231 Kategorien: Gabeln, MTB Teile

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Mit größeren Bikes kommen größere Anforderungen. Die neue Domain orientiert sich an der ZEB, einer auf Enduros spezialisierten Gabel von RockShox, die es in sich hat. Die Domain bietet ein neues, kräftiges 38-mm-Fahrwerk, Kompatibilität mit kurzen Schutzblechen und eine vertrauenserweckende DebonAir-Luftfeder in Kombination mit einem zuverlässigen Motion Control RC-Dämpfer. RockShox hat sogar die Leistung der Maxima Plush Dämpfungsflüssigkeit mitgebracht. Nichts geht so weit wie Domain in Wert und Leistung.

Features – RockShox Domain RC

Neues 38-mm-Chassis für höhere Steifigkeit und mehr Vertrauen
Motion Control™ RC-Dämpfer mit einstellbarer Low Speed Compression und extern einstellbarer Dual Flow Zugstufe
Vielfältig einstellbare DebonAir™-Luftfeder steht mit seidenweichem Ansprechverhalten höher im Federweg – für mehr Vertrauen in steilem Gelände
Dämpfungsflüssigkeit Maxima Plush reduziert interne Reibung und Geräuschentwicklung
Kompatibel mit kurzen Mudguards (RockShox-Fender gesondert erhältlich)
Passend für Reifen bis zu 2,8″ ohne Schutzbleche – die Verwendung eines kurzen Schutzblechs kann die Reifenfreiheit verringern

Produkteigenschaften

Einsatzbereich: MTB
Laufradgröße: 27,5″
Federung: DebonAir
Dämpfung: MotionControl RC
Einstellbarkeit: Externe Zugstufenverstellung, Low Speed Druckstufenverstellung
Gabelschaft: Tapered 1.5″ auf 1 1/8″ (konisch)
Gabelschaftlänge: 262mm
Standrohre: 38mm
Scheibenbremsaufnahme: Post Mount (Direct Mount 200mm)
Höchste empfohlene Bremsscheibengröße: 220mm
Ausfallenden: 15x110mm Maxle Stealth Boost Steckachse
Max Reifen Durchmesser: 732mm
Max Reifen Breite: 81mm
Einbauhöhe: 547mm (150mm); 557mm (160mm); 567mm (170mm); 577mm (180mm)
Schutzblech-Kompatibilität: Bolt On – Kurz
Gabelkrone/-kopf: 59mm
Offset: 44mm

Federweg (Variante wählen)

150mm (00.4020.707.003)
160mm (00.4020.707.002)
170mm (00.4020.707.001)
180mm (00.4020.707.000)

Material

Gabelschaft: Aluminium
Gabelkrone: Geschmiedetes Aluminium
Standrohre: Aluminium, Fast Black
Tauchrohre: Magnesium

Farbe

schwarz glänzend

Lieferumfang

RockShox Domain RC 27,5″ Debon Air Tapered Boost
15x110mm Maxle Stealth Boost Steckachse
Einschlagkralle
Mudguard

Technologien

DebonAir

Es ist in Ordnung, weich zu sein. Die DebonAir schämt sich nicht dafür, bei der kleinsten Erschütterung nachzugeben. Tatsächlich werden damit Monarch- und Monarch Plus-Dämpfer von Beginn an weicher denn je. Du magst das als Schwäche betrachten, bis du dich mit der DebonAir auf die Strecke begibst. Es wird eine nahtlose Verbindung zwischen deinem Fahrrad und dem Terrain bestehen, denn dein mit DebonAir ausgestatteter Dämpfer schluckt jeden einzelnen Schlag, ohne dass dein Körper in Mitleidenschaft gezogen wird. Bei derart weichen Schlägen kannst du noch mehr Vollgas geben.

BOOST™
BOOST™ ist eine neue Laufrad- und Antriebsspezifikation, welche eine verbesserte Rahmengeometrie mit kürzeren Kettenstreben, breitere und härtere Federung, eine größere Anzahl an Kettenblattoptionen, mehr Spielraum für breitere Reifen und eine erhöhte Steifigkeit und Robustheit des Laufrads bietet.

Maxima Plush Fluid
Die beste Federung braucht das beste Öl. Entwickelt mit den schnellsten Fahrern und auf den härtesten Strecken der Welt: Maxima Plush ist dafür gemacht, den Verschleiß der Federung, die Reibung und die Dämpfergeräusche zu reduzieren und sich bei allen Temperaturen gleich anzufühlen.

Bottomless Tokens
Mithilfe von Bottomless-Distanzstücken können Fahrer die Luftfederleistung ihrer RockShox-Federgabel optimal an ihren eigenen Fahrstil und die bevorzugte Federung anpassen. Durch die einfach zu montierenden Bottomless-Distanzstücke ändert sich die Luftfederkennlinie, um ein Durchschlagen nach einem großen Schlag zu verhindern. Aggressive Fahrer können so auf einer Strecke stärker attackieren. Durch Entfernen der Bottomless-Distanzstücke ergibt sich eine linearere Luftfederkennlinie, was die Dämpfung bei bestimmten Geländearten oder Streckenbedingungen verstärkt und dafür sorgt, dass weniger aggressive Fahrer den Federweg zu 100 Prozent nutzen können.